HABER49- Özellikle İkizce TOKİ bölgesi, çevre yolu bağlantıları, kavşak düzenlemeleri ve tünel projeleri kapsamlı şekilde incelendi. Yapılan açıklamalara göre deprem sonrası Malatya’da karayollarına toplam 19 milyar TL’lik yatırım gerçekleştirildi. İkizce bölgesinde 42,4 kilometrelik yolun tamamlandığı, dört kavşaktan üçünün hizmete açıldığı bildirildi. Havalimanı bağlantı kavşağının ise 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiği açıklandı. Ayrıca kalan 5,8 kilometrelik yol kesiminin bitirilmesiyle ulaşım ağının tamamen entegre hale geleceği ifade edildi. Çalışmaların yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda şehir planlaması açısından da stratejik önem taşıdığı vurgulandı. Bölgedeki altyapı yatırımları, Malatya’nın yeniden yapılanma sürecinde kritik bir rol üstleniyor.
Çevre yolu, tünel ve yeni yerleşim alanlarında hangi projeler yürütülüyor?
Malatya genelinde sadece merkez değil, çevre ilçeleri de kapsayan geniş bir ulaşım ağı inşa ediliyor. Çevre yolu projesinde 53,5 kilometrelik hattın 46,2 kilometrelik bölümünün tamamlandığı, kalan kısmın ise 2026 yılı sonuna kadar bitirilmesinin planlandığı açıklandı. Proje tamamlandığında ağır tonajlı araçların şehir dışına yönlendirilmesi ve kent içi trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalması bekleniyor. Erkenek Tüneli’nde ise 9,3 kilometrelik bölümün trafiğe açıldığı, çalışmaların devam ettiği belirtildi. Bunun yanı sıra Doğanşehir, Yeşilyurt ve Kale ilçelerinde yol, kavşak, sinyalizasyon ve bağlantı yollarına ilişkin yeni düzenlemeler planlanıyor. Battalgazi’de yeni yerleşim alanlarına yönelik kavşak projelerinin ihale sürecine hazırlandığı ifade edilirken, İkizce TOKİ ve Akçadağ TOKİ bağlantı yollarının da eş zamanlı sürdüğü bildirildi. Yetkililer, tüm bu yatırımların şehir içi ulaşımı rahatlatmayı, güvenli ve hızlı ulaşım ağını güçlendirmeyi amaçladığını vurguluyor. Malatya’da yürütülen bu büyük ölçekli altyapı projeleri, kentin gelecekteki ulaşım vizyonunu şekillendiriyor.
