HABER49-Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan yeni düzenleme teklifiyle birlikte vatandaşlar, eski araçlarını hurdaya ayırarak sıfır araç sahibi olma umudunu yeniden yeşertti. Özellikle MHP’li milletvekiller tarafından desteklenen teklif, çevre dostu araç kullanımını teşvik ederken, otomotiv sektörüne de canlılık kazandırmayı hedefliyor.
Hurda Teşviki Yasasında Meclis’teki Gelişmeler ve Yeni Düzenlemeler
Hurda araç teşviki kapsamında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi içeren yasa teklifi, 2025’in başından bu yana gündemin en çok konuşulan konuları arasında yer alıyor. Henüz yürürlüğe girmese de TBMM komisyonlarında değerlendirilen teklif, hem çevresel dönüşüm hem de ekonomik destek yönleriyle dikkat çekiyor. Vatandaşların merak ettiği temel soru ise, hurda teşvik yasasının ne zaman yürürlüğe gireceği ve kimlerin bu haktan yararlanabileceği.
Yeni tasarıya göre hurda araçlarını teslim eden vatandaşlara sıfır araç alımlarında belirli oranda ÖTV indirimi uygulanması planlanıyor. Bu sayede düşük gelirli vatandaşların otomobil sahibi olmasının önü açılırken, aynı zamanda eski ve çevreye zararlı araçların trafikten çekilmesi sağlanacak. Ayrıca hurda teşviki kapsamında alınabilecek araçların yerli üretim statüsünde olması da önemli bir kriter olarak öne çıkıyor.
İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı: 3 ve Üzeri Çocuklu Ailelere Büyük Fırsat
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülmesi planlanan “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”, 2025 yılının en dikkat çekici sosyal destek projelerinden biri haline geldi. Bu program kapsamında 3 veya daha fazla çocuğa sahip ailelere özel ödeme koşulları ve uzun vadeli finansman imkânı sunulacak.
Amaç, hem Türkiye’nin yerli otomotiv altyapısını güçlendirmek hem de düşük gelir grubundaki ailelerin otomobile erişimini kolaylaştırmak. Program, yerli üretim oranı yüksek araçlara yönelik hazırlanırken, vatandaşlara uygun faizli krediler ve esnek ödeme planları da sağlayacak. Bu kapsamda, destekten yararlanacak ailelerin Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olması, üzerine kayıtlı aktif bir aracı bulunmaması ve belirli gelir sınırlarını aşmaması temel şartlar arasında yer alacak.
Yetkililer, başvuru sürecine ilişkin detayların Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından önümüzdeki haftalarda açıklanacağını belirtiyor. Programın hayata geçmesiyle birlikte binlerce ailenin ilk otomobiline kavuşması hedefleniyor.
TESK’ten Çağrı: “Hurda Teşviki Yeniden Hayata Geçmeli”
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda teşvik yasasının yalnızca ekonomik değil, çevresel bir gereklilik olduğunu vurguladı. Palandöken, “Vatandaşlarımızın daha konforlu ve güvenli araçlara erişebilmesi, çevre kirliliğinin azaltılması ve enerji verimliliğinin artırılması için hurda teşviki mutlaka yeniden yürürlüğe girmeli” açıklamasında bulundu.
TESK’in önerisine göre hurda teşvik paketi, esnaf ve düşük gelir grubundaki bireyler için ayrıcalıklı koşullar içermeli. Böylece eski model ticari araçların trafikten çekilmesiyle hem trafik güvenliği artırılacak hem de yerli otomobil üreticilerine destek sağlanacak. Ayrıca bu adımın, Türkiye’nin karbon salınımını azaltma hedefleriyle de örtüştüğü ifade ediliyor.
Yerli Araç Talebi Artacak: Togg Satışlarında Etki Bekleniyor
“İlk Arabam” programının hayata geçirilmesiyle birlikte yerli otomobil markalarına olan ilginin artması bekleniyor. Özellikle Togg satışlarına doğrudan katkı sağlaması öngörülen program, Türkiye’deki araç parkının yaş ortalamasını da önemli ölçüde düşürecek.
Düşük gelirli vatandaşların yeni araçlara erişimi, sadece bireysel refahı değil aynı zamanda ekonomik hareketliliği de artıracak. Uygulamanın başlamasıyla birlikte hurda araçların geri dönüşüm oranlarında artış, otomotiv yan sanayinde istihdamın büyümesi ve çevresel emisyonların azalması gibi çok yönlü faydalar sağlanması bekleniyor.
Uzmanlar, hurda teşvik yasası ve İlk Arabam Programı’nın birlikte yürürlüğe girmesi halinde Türkiye’nin otomotiv sektöründe 2025 yılında tarihi bir dönüşüm yaşayacağını öngörüyor.
