HABER49-2018 yılında yürürlüğe giren son hurda teşvik programının ardından, araç sahipleri yeni bir indirim kararının çıkıp çıkmayacağını merak ediyor. Peki 2025 hurda teşviki ne zaman açıklanacak, Meclis gündemine gelecek mi?
2018’de Uygulanan Hurda Teşviki Sektöre Can Katmıştı
Türkiye’de hurda araç teşviki ilk olarak 2018 yılında uygulanmış, 16 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesiyle birlikte vatandaşlara yeni araç alımında 10 bin liraya kadar ÖTV indirimi sağlanmıştı. Bu uygulama sayesinde on binlerce kişi eski araçlarını yetkili imha merkezlerine teslim ederek indirimli şekilde yeni otomobil, minibüs, panelvan, kamyonet, otobüs veya kamyon sahibi olmuştu.
Söz konusu dönemde ekonomiye ve çevreye sağlanan katkı dikkat çekmişti. Hem karbondioksit salınımının azalması hem de trafik güvenliğinin artması, teşvikin başarısını göstermişti. Ancak 2018 sonrasında hurda teşviki bir daha gündeme alınmadı. Artan araç fiyatları, yüksek ÖTV oranları ve ekonomik dalgalanmalar nedeniyle, 2025 yılı için yeni bir hurda teşviki çağrısı her geçen gün güç kazanıyor. Vatandaşlar, “2018’de olduğu gibi yeniden hurda indirimi gelir mi?” sorusuna yanıt arıyor.
Hurda Teşviki 2025’te Meclis’e Gelecek mi?
Geçmiş yıllarda hurda teşviki ve ÖTV indirimiyle ilgili çok sayıda yasa teklifi Meclis’e taşınmış, ancak büyük bölümü komisyon aşamasını geçememişti. Hükûmet kaynakları, ÖTV’nin tamamen kaldırılmasının gündemde olmadığını, ancak belirli koşullarda indirim formüllerinin değerlendirilebileceğini belirtiyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin (TBMM) resmi internet sitesinde şu an için hurda teşvikine dair herhangi bir aktif yasa teklifi bulunmuyor.
Yine de sektör temsilcileri, yeni bir düzenleme beklentisini dile getirmeye devam ediyor. Özellikle 2025 yılı bütçe görüşmeleri öncesinde otomotiv piyasasında ÖTV indiriminin konuşulmaya başlanması, beklentiyi artırıyor. Sıfır araç satışlarının düşüş eğiliminde olduğu bir dönemde, hurda teşvikiyle hem piyasaya canlılık kazandırılması hem de çevre dostu ulaşımın teşvik edilmesi hedefleniyor. Ekonomistler, olası bir hurda indiriminin, kayıt dışı araç sayısını da azaltabileceği görüşünde birleşiyor.
TESK’ten ‘Hurda Teşvik Yasası’ Çağrısı: “Ekonomiye Katkı Sağlar”
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, 2025 yılında hurda teşviki düzenlemesinin yeniden yürürlüğe girmesi gerektiğini belirtti. Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada, 2018’de uygulanan Hurda Teşvik Kanunu sayesinde 16 yaş ve üzeri yaklaşık 7,7 milyon aracın sistemden çekilerek ekonomiye katkı sağladığını hatırlattı.
Palandöken, “Hem çevrenin korunması hem de vatandaşın daha güvenli, konforlu araçlara erişebilmesi için Hurda Teşvik Yasası mutlaka yeniden yürürlüğe girmeli” dedi. Ayrıca, Türkiye’nin her yıl milyonlarca ton hurdayı ithal ettiğini belirterek, “Hurda araçların ülke içinde toplanması, ithalatın azaltılması ve bu kaynakların geri dönüşüme kazandırılması daha karlı bir tablo oluşturacaktır” ifadelerini kullandı.
TESK Başkanı, hurda araç teşvikinin sadece çevresel değil, ekonomik anlamda da fayda sağlayacağını vurguladı: “Yeni araçların daha az yakıt tüketmesi ve emisyon oranlarının düşük olması, dolaylı yoldan enflasyon üzerindeki baskıyı da azaltabilir. Hem üretici hem tüketici kazançlı çıkar.”
